• Home
  • Aboutus
  • News
  • Service
  • Case
  • Technology
  • Product
  • Recruit
  • Project
  • Feedback
  • Contact
[2014-07-15]水下加固、桥梁加固与建筑加固对当代的影响
旧桥加固手艺是一门新的课题。今朝,我国公路、铁路交通事业方兴未艾,很多高速公路已建成投入运营中,还有很多正在造就汲引的高速公路和其它等第的公路也即将建成投入运营。可是,由于施工质量和桥梁设计等方面的启事,使得桥梁的检测和加固成为需要,更由于开国以来所建筑的很多旧桥,由于遭到那时的设计、材料、施工等方…
[2014-07-15]桥梁加固技术在建筑加固工程的进展
  旧桥加固手艺是一门新的课题。今朝,中国公路、铁路交通作业方兴日盛,许多高速公路已建成投入运营中,还有许多正在造就汲引的高速公路和其它等第的公路也行将建成投入运营。可是,由于施工质量和桥梁描写等方面的启事,使得桥梁的检测和加固成为需要,更由于开国以来所建筑的许多旧桥,由于遭到那时的描写、材料、施工…
[2014-07-15]桥梁箱室内裂缝修补
前言:     1、本施工方案是为连续梁桥与荷载试验桥梁箱室内项目裂缝处理达到补强加固的效果而编制      2、出现裂纹的原因裂缝的形成:混凝土硬化过程中,由于混凝土脱水,引起收缩,或者受温度高低的温差影响,引起胀缩不均匀而产生的裂缝,混凝土裂…
[2014-07-15]浅谈钢筋混凝土桥梁裂缝成因与处理
  一、概述   混凝土桥梁在建造和使用过程中出现裂缝不仅影响桥梁的外观、影响着桥梁结构的耐久性,严重的甚至影响结构的安全性。如果不及时进行处理,桥梁结构的使用寿命将大大缩短,桥梁坍塌的事件也时有发生。   二、混凝土桥梁裂缝成因分析   混凝土桥梁裂缝按其形成原因总体上可分为5大…
[2014-07-15]高速公路桥梁病害整治专项工程保通方案
  根据XX高速公路股份有限公司要求,XX高速公路桥梁病害整治专项工程将于近期开始施工,为了确保施工期间车辆安全通行,保证工期的顺利进行,在施工过程采用改变交通流向、限制车辆速度的控制方式,对施工作业区施行交通管制,我公司结合实际情况对全段范围内保通工作制订以下方案。   一、工程概况 …
[2014-07-15]公路桥梁病害和维修综述
  摘要:本文归纳总结了xxx高速公路桥梁主要常见病害及主要成因,介绍目前对这些桥梁所采取的主要维修方法。   关键词:桥梁、病害、成因、维修。   一、 前言   xxx高速公路是国家高速北京至台北的重要路段,也是安徽省“十”字形南北高速贯通线中的重要组成部分,2003年竣工通车…
[2014-07-15]软土地质条件下桥梁病害分析及防治
 一、前言   (一)软土由于其土体结构的不稳定性,给工程设计带来诸多问题,长期以来一直困扰着人们。随着工程实践中软土问题的不断解决,人们的认识也进一步深化。从桥梁病害防治的角度分析软土地区桥梁设计的特殊性,将有助于提高软土地质条件下桥梁设计的可靠性和对该类病害的防治。   (二)软土地…
[2014-07-15]浅谈嘉定区桥梁的常见病害及维修措施
  一、嘉定区桥梁现状   上海市嘉定区处于江南水乡,河网密布。嘉定区桥梁分布密集,目前桥梁总数已超过1000座,多为中小跨径混凝土梁桥。其中不少桥梁建设年代已经比较久远,当年的设计荷载等级已不满足现行承载力要求,经过几年甚至几十年的运营都出现了各种程度的病害;而最近几年建设的桥梁,也因为超载…
[2014-07-15]汉施公路某桥病害分析及处理措施
 1、概述   武汉市汉施公路某桥为一座大斜度斜交桥,斜交角达。主桥为四跨一联的普通钢筋混凝土箱梁,桥跨布置为(29+35+35+29)m,桥梁总长为132 m,主梁结构上、下行两幅完全分离,断面为单箱单室。该桥于1989年动工,1992年竣工验收并交付使用。   最近几年,公路养护部门…
[2014-07-15]大跨径梁式桥病害产生原因分析
  1、主拉应力斜裂缝,以及垂直裂缝的原因   (1)设计上缺乏主动控制梁桥恒载下挠值的意识。正确地重视强度和应力验算,但不重视施工阶段挠度的控制,以为通过施工控制,即调整模板高程及设预拱度即可解决。恒载挠度可达相当大值。徐变下挠也大。设预拱度是被动的,不能减小徐变下挠总量。   (2)…
[2014-07-15]桥梁伸缩缝病害分析与防治维修
  桥梁伸缩缝病害分析与防治维修桥梁伸缩装置,在桥梁结构中直接承受车轮荷载的冲击作用,并且长期暴露在大气中,使用环境比较恶劣,是桥梁结构最易破坏而又较难维修的部位。桥梁伸缩装置在设计、施工上稍有缺陷或不足,就会引起早期破坏,这不仅直接造成行车舒适度下降,使乘客缺乏安全感,而且对车辆的使用寿命造成影响…
[2014-07-15]浅谈桥梁碳纤维加固技术若干理论
自上世纪七十年代末初期,欧洲进行纤维增强复合材料(FRP)在土木工程应用研究以来,具有极好的比强度和比刚度、优秀耐腐蚀性的纤维增强复合材料已广泛用于混凝土结构的粘贴加固工程,形成了纤维增强复合材料补强加固已有混凝土桥梁的新技术,其中碳纤维增强复合材料(CFRP)应用更多。混凝土桥梁结构的粘贴碳纤维板…
[2014-07-15]桥梁抗震加固的原则
1)地震基本烈度为7度或7度以上地区的桥梁,应按现行《公路工程抗震设计规范》(删)的要求进行验算,采取相应的抗震加固措施。基本烈度小于7度地区的桥梁,除特殊规定外,可采取简易设防。 2)加固后的桥梁必须满足桥梁正常营运和正常情况下使用的要求。 3)桥梁抗震加固的重点为桥梁的顺桥方向。 4)加固…
[2014-07-15]浅论桥梁下部结构的缺陷及加固
1.前言    随着我国社会经济和交通运输事业的快速发展,过去年代修建于各地城镇和各级公路上的桥梁,负担着十分沉重的交通荷载及繁重的交通量。当时社会发展较缓,缺乏前瞻和预见,桥梁投入运营使用之后,运营管理的长期滞后,管养制度建设和队伍建设长期被忽视,管养费用被挤占、挪用,运营车…
[2014-07-15]公路桥梁加固技术分析
  随着我国社会经济和交通运输事业的快速发展,一些在20世纪60、70年代修建的公路桥梁,还在肩负着十分沉重的交通荷载及繁重的交通量。随着我国公路网日趋完善,一些旧桥的维护加固任务越来越艰巨,并成为公路交通部门的工作重点。随着经济和社会的发展,全国通车公路里程的迅速增加,与城市建设规模的不断增大,桥…

联系人:叶生 手机:15015291569
电话:0769-23290612 传真:0769-23290613
地址:东莞市南城区元美中心A2313室 邮编:523000
在线QQ:2931712374 邮箱:2931712374@qq.com 网址:http://www.cnLihui.com
Copyright 2006-2015 利辉防水加固 All Rights Reserved. 网站备案:粤ICP备14045780号