“桥梁快速施工SPMT工法”（以下简称“SPMT工法”）是近年来国内外研发应用的一种桥梁快速施工新技术。在北京昌平西关环岛桥梁改造工程中，北京市政路桥养护集团自主创新研发的“SPMT工法”成功应用，开创了这一具有国际先进水平的工法在我国自主研发及应用的先河。

　　SPMT是“机——电——液”一体化机械设备，其车轮采用液压驱动、能进行独立转向和高度调节，转向模式多样，整机运行非常灵活，可以在复杂路况下实现超大重物的平稳运输。

　　北京市政路桥养护集团在项目研发过程中，消化吸收国内外SPMT技术工程应用方面的先进经验，组织车辆制造、液压、自动控制、桥梁等领域的知名专家进行了反复技术研讨和论证，并结合我国桥梁工程施工特点及SPMT设备制造水平，确定了该工法项目整体技术方案，突破了诸多技术难点后，成功研发制造出了该工法的关键技术设备——千吨级驮桥车。

　　千吨级驮桥车集桥梁预制构件整体运输、安装功能于一体。其独特的技术创新亮点是在SPMT技术基础上增加了上部顶升系统，使驮桥车可以对运载的大型桥梁构件实现同步提升，大大拓展了车辆运输对路况的适应能力及桥梁构件的现场精确安装就位能力。千吨级驮桥车样车研制成功后，项目组结合实际工程需求，对样车进行了严格的桥梁预制构件驮运、升降、定位等关键工艺的模拟施工试验和测试，对样机整体性能进行了进一步优化和改进，并最终确定和完善了“SPMT工法”的基本内容。其中，千吨级驮桥车技术达到了国内首创、国际技术领先水平。