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随着城市高楼大厦的兴建，埋置于地下的车库、人防工程逐渐增多，建筑物的基础采用抗浮设计普遍存在；另外，一些自重较轻且呈箱型的建筑物在上层滞水的影响下，容易出现底板上浮并产生裂缝，游泳池、消防水池、清
一、钢筋混凝土结构加固的背景 在过去的50多年间,我国的土木工程建设一直没有停过,并且发展很快,尤其是近几年,发展极为迅猛,整个中国几乎成了一个大的建设工地,新的高楼大厦、展览中心、铁路、公路及桥梁
1前言 一般认为，高度大于30m的岩质边坡为高边坡，土质边坡大于20m即为高边坡。随着中国大量高坝建设的进行，高边坡的稳定问题在水利水电工程中表现突出。近年来，由于边坡失稳造成
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一、概述 某特大型桥梁,全长2352m,主桥上部结构为双幅单箱单室预应力混凝土连续箱梁,跨径组合为65+100+65m。设计荷载:汽超-20级,挂车-120级。主桥变截面箱梁高度介于220～560
随着近年来高等级公路的快速发展，对地基强度、施工工期等要求越来越高，而在我国河南开封黄河两岸地区，软土层分部范围比较广泛，地下水位比较高，特别是分布在高速路桥头的软土处理，技术比较复杂。一旦处理不
一、进度保证的主要措施 水库除险加固工程项目内容多，施工交叉及相互干扰多，施工关系复杂，工期短，时间紧，任务重，要求高。要完成工程建设任务的目标，工程进度经不起半点折腾，来不得丝毫放松。因此，我们采
结构工程师按抗震设计要求进行结构分析与设计，其目标是希望使所设计的结构在强度、刚度、延性及耗能能力等方面达到最佳，从而经济地实现“小震不坏，中震可修，大震不倒”的目的。但是，由于地震作用是一种随机
当建筑物地基产生的不均匀沉降超过一定限度时，建筑物墙体就会产生开裂。起初，墙体的开裂为发丝状裂缝，不易察觉之后，随着地基不均匀沉降加剧，墙体的开裂加长,增宽，最后使裂缝贯穿墙体，以致危及建筑物的安
钢筋混凝土结构是目前常用的建筑结构形式，由于设计施工过程中存在的问题或建筑超过使用年限等多方面的原因造成结构承载力不足的现象屡见不鲜。为了保证结构的正常使用，必须对其进行补强加固。目前的加固方法有
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