摘 要：文章主要介绍钢筋混凝土楼板裂缝产生的原因、 危害及其加固处理的方法，可供设计与施工参考。
关键词：钢筋混凝土楼板；裂缝；危害；补强
中图分类号：TU7557  文献标识码：A  文章编号：1007—6921(2010)21—0119—02
近年来，随着房地产业的飞速发展，全国各地每年有大量的建筑建成。由于结构抗震的需要，大部分建筑全部采用全现浇钢筋混凝结构，为提高施工速度，缩短建筑建 设周期，保证混凝土结构的质量，大批工程全部采用商品混凝土。随之而来的问题是，刚刚 浇筑完的混凝土出现裂缝，刚交工的建筑，楼板出现多条裂缝，引起开发商和业主的恐慌和 不满。混凝土楼板的裂缝问题成了全国各地建筑行业的普遍问题。本文通过分析钢筋混凝土 楼板裂缝产生原因及其危害，提出补强措施及解决办法，最大限度减少钢筋混凝土板裂缝的 产生，保证工程质量的安全可靠。
1 裂缝的形式及产生的原因
11 裂缝的形式
裂缝的形式是多种多样的，从裂缝的宽度来分，可分为微裂缝和宏观裂缝。
一般将混凝土材料在化和过程中产生的宽度小于005mm的裂缝称之为微裂缝，它是混凝土材 料固有的一种物理性质，微裂缝的产生几乎是不可避免的，它的分布不规则且不贯通，这种 细微裂缝如果不扩展或是扩展在一定范围的话，它对一般的工业和民用建筑的正常使用是不 会造成危害的，故这类裂缝又称为无害裂缝。但是，在实际使用过程中，因为混凝土结构的 抗拉强度要比抗压强度低得多，所以在荷载作用下或是进一步产生温差和干缩的情况下，微 裂缝会开始扩展并逐渐相互贯通，从而出现较大的、肉眼可见的裂缝，这种裂缝称之为宏观 裂缝，这种裂缝的宽度一般大于005mm。
按裂缝对结构影响的不同，裂缝又分为受力裂缝和非受力裂缝，非受力裂缝主要是由于水泥 硬化干缩、外界温度和温度变化、施工缝处理不当、钢筋腐蚀等原因造成的；而受力裂缝主 要是由受力引起的，所以受力裂缝又叫荷载裂缝。近年来，结构的非受力裂缝比较常见，裂 缝较普遍。受力裂缝发生的较少，大多为施工质量较差或是设计失误。
12 裂缝的成因
121 非受力裂缝产生原因。非受力裂缝主要包括水泥硬化造成的干缩裂缝、外界温度和温度变化引起的温度裂缝、混凝 土收缩造成的收缩裂缝、钢筋腐蚀等原因造成的锈胀裂缝等。
温度裂缝和收缩裂缝发生较多，目前来说相当普遍，造成温度和收缩裂缝的主要原因有以下 因素：①泵送混凝土的水灰比较大，造成混凝土有较大的收缩应力，引起混凝土开裂；②水 泥及粉煤灰等细料的掺量大，造成混凝土有较大的收缩应力，引起混凝土开裂；③砂率大， 造成混凝土的收缩大；④养护不到位造成混凝土脱水过快引起收缩。
钢筋锈蚀裂缝主要是混凝土结构内部由于钢筋锈蚀引起的锈胀裂缝，该裂缝为顺筋裂缝，裂 缝较浅，主要发生在年限较长的老混凝土中。
干缩裂缝一般较小，但干缩裂缝加剧温度裂缝和收缩裂缝的发展。尤其是空置房屋的楼板。
122 受力裂缝产生原因。受力裂缝根据裂缝的位置、形式分为正截面承载能力不足产生的正应力裂缝和斜截面承载能 力不足产生的剪切裂缝。产生的原因一般有以下几种：①设计失误造成构件承载能力不足，引起构件出现裂缝。此类裂缝如果是正截面承载力不 足产生的正应力裂缝，可根据受力主筋处的裂缝宽度，确定该构件的裂缝评级，根据评级结 果采取相应的加固措施；如果是斜截面承载能力不足产生的剪切裂缝，则不论裂缝大小，必 须进行加固。裂缝评级依据《民用建筑可靠性鉴定标准》GB50292-1999的有关规定进行评级 ，根据裂缝宽度及部位分为A、B、C、D4个等级。②施工时造成钢筋位移，致使构件有效截面高度降低，构件承载能力降低，引起构建出现 裂缝。此类裂缝大多为正截面承载能力不足产生的正应力裂缝，可根据受力主筋处的裂缝宽 度，确定该构件的裂缝评级，根据裂缝评级结果及降低有效高度后的截面尺寸对结构构件重 新进行结构计算，根据计算结果采取相应的加固措施。③构件使用过程中超载造成构件承载力不足，引起构件裂缝。对超载产生的裂缝，可根据 结构构件破坏程度，从裂缝、变形等几方面对原构件进行鉴定，根据鉴定结果提出有效加固 措施。④施工时砼强度未达到设计要求，引起构件承载能力不足而开裂。由于砼强度不足致使构 件产生的裂缝多为剪切裂缝，此裂缝不论大小一经发现必须进行加固。
2 裂缝对结构的危害
当裂缝的宽度超过了一定的限值就成了有害裂缝；有害裂缝的存在严重影响结构物的耐久性 和适用性，而裂缝对结构的危害主要表现如下：
21 对结构耐久性的影响
混凝土结构一旦产生裂缝，水分就会乘虚而入，即使渗入不是很深，但当外界气温降到0℃ 以下时，水分便会凝结成冰，水分结冰后体积膨胀约9%，导致边缘的散裂，而冻融循环一次 这种散裂就发生一次，这样，裂缝将逐渐加宽。同时由于裂缝的存在，加大了混凝土的碳化 速度，直接影响结构的耐久性。
22 裂缝对钢筋的锈蚀影响
裂缝与钢筋锈蚀的关系比较复杂，有“先裂后锈”和“先锈后裂”两种情况。先裂后锈即由 于钢筋混凝土收缩，塑性下降；同时，由于施工质量等原因引起的沿钢筋纵向裂缝和梁中沿 箍筋的裂缝，常常成为空气、水分及其他侵蚀介质的通道，久而久之，使钢筋产生锈蚀，而 削弱了钢筋的受力截面积；特别是高强钢丝，因其表面积大而截面积小，锈蚀对其危害更大 。
先锈后裂即由于钢筋混凝土的氯盐或硫酸盐的作用，使钢筋发生锈蚀；锈蚀物体积比原体积 增大3～4倍，使钢筋周围的混凝土产生很大的拉力，从而引起沿钢筋长度方向的混凝土产生 纵向劈裂裂缝，一旦保护层混凝土劈裂，钢筋与外界接触，甚至完全裸露于空气当中，导致 锈蚀速度迅速加快。
在实际结构中，这两种情况是相互作用且同时进行的，裂缝的产生使钢筋锈蚀，钢筋锈蚀的 发展又促进了裂缝的扩展；如此锈—裂—锈的恶性循环，最终导致混凝土保护层完全脱落， 致使钢筋失去抵抗锈蚀的保护，甚至结构彻底破坏。
23 裂缝影响建筑物的美观和使用功能
依据《民用建筑可靠性鉴定标准》GB50292-1999规定，当裂缝宽度>04mm时，按使用性鉴定 标准，裂缝子项评级为Cs级，显著影响结构的使用功能，必须采取措施。
3 裂缝的修补和加固
31 非受力裂缝的修补方法
对于对结构影响不大的混凝土非受力裂缝，为了满足美观和使用上的要求、防止钢筋锈蚀、 减少渗漏、提高结构与耐久性，常用的修补方法分为表面修补和内部灌注两类。
311 表面修补法。此方法是沿构件表面涂刷水泥浆、沥青、环氧树脂等材料来修补构件 表面细小的混凝土裂缝，对于混凝土干缩裂缝常可以采用这种办法来进行修补。
312 内部灌注法。内部灌注法是采用压力灌浆，它不仅修补混凝土表面的裂缝，而且能 注入构件的内部，对裂缝进行黏合封闭和补强。为了提高灌浆的饱和度，一般采用压力灌 浆。对于施工裂缝和较大宽度裂缝，大多采用此方法进行修补。灌浆材料一般为环氧类树脂 。
32 受力裂缝的加固方法
如前所述，受力裂缝主要是由于构件在荷载作用下引起的，所以对于这类裂缝的加固，必须 根据实际情况，通过计算分析方能确定其加固的方案，常用的加固方法有。
321 加大截面法。这种方法是采用增大原结构或构件的截面积，以提高其承载力和满足 正常使用的加固方法。这种加固方法用于加固混凝土结构中梁、板、柱和屋架等混凝土构件 ，起到良好的作用。对于钢筋混凝土板而言，可以在板底或板面增加3mm～10mm厚的混凝土 ，钢筋要有可靠的连接，为增加新旧混凝土之间的黏结力，在浇灌混凝土之前，先刷混凝土 界面剂。也可采用喷射混凝土的方法进行施工。增加的板厚、钢筋的面积应通过计算确定。
322 增加支撑减少构件跨度的加固法。这种加固方法是在不影响结构使用功能的情况下 ，在结构构件上增加梁、柱等支撑构架，缩小原结构构件跨度的方法进行加固。
323 外部粘贴钢板加固法。粘贴钢板加固法是指用高强度的结构胶粘剂把钢板贴在构件 外部的一种加固方法，这是一种新型的加固技术。
粘钢施工要求：首先对补强构件混凝土表面进行处理，凿去粉刷层在混凝土表面进行打磨， 清洗干净，并用丙酮擦拭；对钢板进行除锈和粗糙处理，打磨纹路应与钢板受力方向垂直； 对加固构件卸荷，可采用千斤顶顶升；按要求配置胶粘剂，用抹刀同时涂抹在已处理好的混 凝土表面和钢板表面上，将钢板粘贴于预定的位置上，并用夹具或支撑固定，24h后即可卸 除支撑；最后必须用小锤轻敲钢板检查是否有空鼓，如发现有空鼓应剥下钢板补胶重贴。钢 板表面必须用1∶3水泥砂浆保护，厚度25mm，如果没有砂浆粉面层，应做防锈处理，涂红丹 两道，再涂面漆一道。
324 粘贴碳纤维布加固法。这种加固方法和粘贴钢板加固法有些类似，与混凝土表面处理方法相同。碳纤维布、胶粘剂 等必须满足《混凝土结构加固设计规范》(GB 50367—2006)的质量要求，对于混凝土表面 凹凸不平处宜用底胶填平，碳纤维布用辊筒在同一方向滚压，碳纤维布在延伸长度范围内通 常设置垂直于纤维方向的压条。碳纤维布贴好后，在其表面再刷两道胶粘剂，撒一些大粒沙 子。
当然对于结构裂缝的修补或补强加固措施还有很多，只有在实践过程中，根据各个工程实际 情况，综合考虑安全性、适用性、经济型，在加固设计中提出相应的处理对策随后在进行加 固；避免裂缝对构件造成进一步的危害，保证结构的安全使用。
［参考文献］
［1］ GB50292-1999民用建筑可靠性鉴定标准［S］
［2］ GB 50010—2002混凝土结构设计规范［S］
［3］ GB 50367—2006混凝土结构加固设计规范［S］
［4］ 王铁梦建筑物的裂缝控制［M］上海：上海科学技术出版社，1989