倒置式屋面是与常规做法相反的防水结构，即防水层在下，保温层在上。倒置式屋面对防水层的保护作用无可置疑，但同时其质量要求也是很高的：一旦渗漏，修缮施工较困难。因此必须以精心构造设计、优选适用材料和严格规范施工来确保防水层保证不出问题。

厦门国际航空港空运货站(下称空港货站)是海峡两岸在航空领域的首次合作项目，是重点工程，政治影响较大。其屋面特点：

(1)为上人屋面，总面积30,350m2；

(2)由于货站的工艺要求，库区内不允许出现雨水管，120m进深的建筑屋面双向排水，因此排水长度达60m，结构找坡。坡度仅1%；

(3)屋面形状复杂，分为三个区，每个区的屋面设置不同，其中一区有采光天窗；

(4)屋面上有多种管道及空调设备基础等。

1    构造设计 

    空港货站工程的屋面原构造设计为：结构层上20mm厚1:3水泥砂浆找平层，保温隔热层、防水卷材，40mm厚钢筋混凝土保护层。作为建设方我们考虑，根据空运货物价值高、对防水要求严等的实际情况，以及GB50207-2002《屋面工程技术规范》屋面防水等级和设防要求，货站屋面应属Ⅱ级防水，三道设防，即刚性防水层与柔性防水材料(涂膜+卷材)共同组成刚柔并用、多道设防、复合用材的复合防水体系。

    因此屋面构造设计除了考虑保温层在防水层上的倒置外，关键在于复合防水层的设置：从水源方向顺序看，如图1：40mm厚C20钢筋混凝土保护层(1)兼做第一道刚性防水层，再加一道聚氨酯弹性防水涂料粘贴涤纶化纤无纺布(3)作为涂膜防水封闭层，形成无接缝的防水膜，最后再考虑APP高聚物改性沥青防水卷材(4)来保证防水层的厚度；从复合防水层施工顺序看，依次为：(4)卷材→(3)涂膜→(1)刚性防水。其它屋面构造层为：(2)50mm厚聚苯乙烯泡沫保温板；(5)20mm厚水泥砂浆找平层；(6)钢筋混凝土屋面板。

    经过认真筛选及对各种防水材料的多方比较，我们和建筑师磋商并确定采用优质的中档防水涂料及卷材，复合组成耐用15年以上的防水层。最终使用表明，防水层达到了质轻、性能好、耐久、造价低、施工方便、复合层之间相容性好的目的。

2    材料选择

2.1    保温隔热材料

表1    常用保温隔热材料性能等对比 

从表1分析，水泥膨胀珍珠岩块吸水率大，且造价不便宜；沥青膨胀珍珠岩由于吸水率偏大，影响保温隔热效果，且需现场用热沥青搅拌，施工较麻烦，虽然价格略偏低，仍不太适合保温隔热的要求;硬质聚氨酯泡沫塑科虽然导热系数较小，施工厚度可减薄，但现场施工难度大，且造价又较高。聚苯乙烯泡沫塑料板虽抗压强度偏低，但用作屋面保温隔热层，在经济性、施工难易、保温隔热特性等方面均较好，较易被接受。

除上述性能外，聚苯乙烯泡沫塑料板还具有使用安全、无毒、无味、不污染环境，长期存放不变质、不吸湿，在运输、搬运和使用过程中不易破损等优点。

2.2    防水卷材

相较于合成高分子防水卷材，高聚物改性沥青防水卷材性能价格比较佳。对比建筑工程常用的SBS和APP改性沥青防水卷材的特点及适用范围如表2。

表2    高聚物改性沥青防水卷材特点及适用范围对比 

结合厦门地区特点，货站工程选定热熔法施工聚酯胎APP沥青防水卷材，单层厚度长≮4mm。

2.3    防水涂膜及加筋材料

    涂膜选用聚氨酯弹性防水涂料。它具有炎夏不流淌，寒冬柔软，粘结力强，弹塑性好，耐酸、碱、油腐蚀，老化缓慢，施工方便且与卷材亲和性好等特点。涂料夹在保温板和卷材中间，不仅老化更缓慢，且其中的污染成分不会扩散到大气中去，起到扬长避短的作用。

加筋材料选用涤纶化纤无纺布。它具有耐老化，增强防水涂料强度，又不影响涂膜延伸性的功能。而且用无纺布分层施工，能保证涂层厚薄较均匀。涤纶化纤无纺布延伸性大，纤维分散均匀，耐热性能好，能使涂料上下渗透，形成整体防水涂膜，增加耐用年限。

3    施工工艺

3.1    基层处理

(1)水泥砂浆找平层要求有足够强度，做到平整、坚硬，表面不得有蜂巢状裂纹或起砂现象;

(2)在水泥砂浆找平层上设置分格缝，其纵横间距≯6m，分格缝宽度为20mm；

(3)卷材铺贴前找平层要求干燥(晴天需7～10d，此时砂浆收缩也减少)含水率不宜超过10%；

(4)找平层与突出屋面结构(女儿墙、变形缝等)连接处做成半径为50mm的圆弧。

3.2    柔性防水层施工

(1)热熔铺贴APP防水卷材。

    铺贴前先将卷材定位，开始铺贴时重新卷好，点燃火焰喷灯烘烤卷材底面与基层的交接处，使卷材底面的沥青熔化，边加热边向前滚动卷材，并用压辊滚压，使卷材与基层粘接牢固。

卷材铺贴时顺水流方向；铺贴时注意火焰的大小和移动速度，以卷材表面刚熔化为好。喷灯火焰与卷材距离500mm左右；卷材铺贴时保持松弛状态，不宜拉得过紧。在压实时由中央向两边压，排赶气泡，避免空鼓及皱折；热熔封边时把卷材搭接缝处用抹子挑开，用喷灯烘烤卷材搭接处，火焰方向与施工人员前进方向相反。

(2)一布二涂聚氨酯防水涂料粘贴无纺布。

    涂料的涂刮要用力均匀，反复搓刮，使涂料与基层粘接牢固，防止针眼气泡漏刮;在涂膜未凝固前粘贴无纺布，随时用手抹平或用扫帚扫平；水落口涂刮涂料时每次均应盖住内壁30mm左右，做到光滑平整，粘结牢固，特别注意不要堵塞水落口；涤纶无纺布施工时要拉平，搭接30～50mm，尽量做到无皱折。第2天施工时，一定要等无纺布上的结露、潮气干燥后再进行涂料的涂刮，防止涂料起泡。

(3)为保证特殊部位防水的可靠性，对相关部位如屋面变形缝的构造着重考虑了防排结合、柔性密封等多道防水措施，见图2。 

3.3    铺贴聚苯乙烯泡沫塑料板

(1)涂膜尚未凝固时，立即将准备好的聚苯板粘贴铺平在防水层上，并随即用压辊压实，使涂料粘牢聚苯板，防止被风吹掉。

(2)聚苯板接缝处应尽量挤紧，减少空隙，并在接缝处涂刮50-60mm宽防水涂料；刮完后随即粘铺100mm宽涤纶无纺布，铺布后再涂刮1道防水涂料，如此不仅使雨水尽量少进入聚苯板下部，而且增加了聚苯板的整体性。

3.4    钢筋混凝土保护层(刚性防水)施工

(1)对防水工程验收合格后方进行保护层施工。

(2)保护层施工时，要防止损坏防水层和保温隔热层，必要时应加铺脚手板予以保护。

(3)当保护层达到强度，分格缝干燥干净后，即可用防水涂料灌缝，边灌边搅动，使之与两壁粘结牢固。然后在缝上弹好线，用防水涂料粘贴彩砂SBS卷材。如此既防止雨水渗入下层，又有一定的防水作用，增加了防水层、保温隔热层的耐用年限。

    通过精心设计、施工，使两道柔性防水层、一道保温隔热层以及一道刚性保护层，共同形成了整体的下柔上刚的复合防水型保温隔热倒置式屋面。

4    经验与体会

    空港货站于2003年4月竣工，工程被评定为优良。交付使用一年多来，经受多次雨水浸泡考验。经观察，至今未发现屋面渗漏现象，而且保温隔热效果良好。

(1)倒置式屋面避免了传统屋面较难解决的保温隔热层难以干燥、吸收室内水蒸气从而降低保温隔热层热工性能的问题，同时也避免了紫外线、温差变化等大气环境对防水层的直接损坏，延长了屋面使用寿命。

(2)防水和保温隔热层要相辅相成，一定要采用质量优、性能好、价格合理的材料；各道防水层和保温隔热层的材料亲和性要好；

(3)应重视特殊节点的设计及施工，如屋面转角、变形缝等易产生渗漏部位的构造处理。

(4)成品保护至关重要，特别是在进行保温隔热层施工时，注重对防水层的保护，一旦发现卷材损坏应及时修复。