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渡头桥的病害与维修加固
发布时间:2014-08-05

  永嘉县地处浙南山区,括苍山脉绵延本县北部,雁荡山横贯本县东两,两北部山峦盘结,盛产石料,当地群众拥有建造石拱桥的丰富经验,并且可以就地墩材,节约造价,因此早年施T的桥梁大多为拱桥。

  渡头桥位于永嘉县岩头镇境内41省道(flIJ清线)K934406.6处,横跨楠溪汀,为4跨等截面悬链线空腹双曲拱桥。桥梁仝长23Z8m,宽85m,各孔i殳{十净跨46.0m,矢高7.667m, 跨比1,6 上部结构主拱圈由拱肋、肋问拱坡、现浇整体拱板和横向联系四部分组成,为四肋j波加悬半波截面。腹拱为预制250号砼构件(旧标准一下同)。腹拱侧墙为预制250好钢筋砼构件;拱顶侧墙为预制250号砼构件。拱上立墙与墩顶立墙为1()(】号水泥砂浆砌块石立墙。下部结构采用1()(】号水泥砂浆砌块石重力式墩台,现浇1 50号片石砼墩帽和200号砼拱座,打人方桩皋础,低桩承台。

  1、渡头桥修复前状况。渡头桥建于1979年,至今已通车使用27年之久。随着交通流量Ft益增加,特是大吨位车辆的增加,该桥已出现不同程度

的各种病害。现分述如下:1.1下部墩台:墩 无位移迹象,砌体石块无明显风化,台身条石之间砂浆勾缝充满保存完整。1.2主拱圈:由拱肋、拱波和拱板现浇砼组成的主拱圈整体情况良好,未发现有明显病害。1.3拱J 立墙为厚度80cmlO0号水泥砂浆砌细条石,条白尺寸划一,排砌觇则有序,错缝上下一敛,勾缝砂浆饱满,至今保存完好。14腹拱圈:立墙I:的腹拱圈为250号预制砼构件,厚20em,单块宽30cm。腹拱圈普遍存在开裂、断裂,个别严重的断裂面已脱落。2O世纪60,70年代修建的双曲拱桥,拱圈和拱上结构足由许多构件关联组成,只要其中一个构件 现质量事故便会影响其以上部分。1.5桥面铺装层:桥面出现多条贳通全宽度的横向裂缝,这些裂缝可分为以下几种:a 伸缩缝:渡头桥每一跨的墩上侧墙顶设伸缩缝,由于当时仅用木板分隔,大多伸缩缝已失去作用,缝两侧铺装砼破碎、缺角、掉边Ib.腹拱立墙顶开裂:究其原因是原设计的立墙顶在空腔上设置半径为76cm、拱失比1/6、厚6cm、250号素砼腹拱问的暗拱波,可能也是强度不足而破损引起铺装层开裂。c.腹拱背开裂:由于腹拱断裂,该处背上仅有拱上填料承受车辆荷载,因承受力不足而形成开裂。1.6栏杆与人行道:局部破损严重。

  2、修复方案。根据对渡头桥外观无损调查及静载试验的结果,其下部墩台、主拱圈、拱上立墙等主体结构无结构性病害,在刚度上、强度上都能满足设计荷载汽一15,挂一8O的要求。腹拱罔的破损断裂是全桥主要病害所在,桥面铺装层开裂大部分也是由腹拱圈的病害所造成。针对上述桥梁现状,采取以下修复方案:2.1改腹拱圈为粱式结构。根据双曲拱桥的拱上结构加固经验,采用改拱上结构为梁式拱上结构。拱上两种结构相比,梁式结构更为轻巧、自重减少,具有更好的受力性能。同时改变拱l一结构形式可以减轻匣载,提高主拱承受活载的能力。拆除原立墙上的横梁,按调整后的标高重新现浇C30横梁砼,拱L梁式结构按公路Ⅱ级汽车荷载 十。采用,尤简支后连续体系,总长18.93m。预制板单块中板宽1Am,边板宽1.195m,高30era,全桥横向布置6块,靠近墩台与拱顶位置边跨的板长3.58m,其余预制饭长3.4m。矩形板允 横梁上安装成简支体系,再将相邻跨板的伸出的正、负弯矩钢筋焊接,最后浇注横梁顶上宽40era C40混凝土成为连续体系。2.2拱顶实腹段拱背采用C20现浇摸平。2.3为满足拱 矩形在温度升降和砼收缩徐变的作用F产生的伸缩变形,在横梁顶面设置三层油毛毡简易支座,墩台顶处桥面设置GQF-C40伸缩缝。 连续矩形板靠近顶侧端头嵌PVC板,相应位置桥面铺装层设置假缝。2.4桥面栏杆与人行道参照原结构修复。25桥面标高同原设汁标高,同两侧道路顺接。2.6对2-4号拱肋南侧面的长50era的,F裂、主拱波断裂处采用环氧树脂填缝处理。

  3、赶1:要点。3.1施:[组织设i十J 则。渡头搭桥是一 座4净跨46.Ora矢跨比为1/6等截面悬链线空腹双曲拱桥,修复方案为改腹拱圈为梁式结构,在实施过程中存在对主拱圈有一个卸载与加载的过程,这个过程必须是存左、右拱圈对称、均衡的进行,才能使主拱圈截面均匀受力与拱圈的稳定,确保修复T程安全进行。3.2修复工程须逐孔进行。3.2.1拆除老桥的T序为:a拆除桥面系(栏杆、人行道、桥面铺装)拆除J顺序为从跨中开始,向左、向右对称进行。b拆除腹拱圈及其填料,拆 I颐序为:先拆除实腹段,然后从5#腹拱圈开始,按5#_4 3#_2#_1#顺序进行。c.调整拱上立墙标高及墙顶横梁砼浇筑。拆除老桥腹拱圈以上结构圬工到此基本结束。322修复_T程的工序为:a安装矩形板;左、右侧安装次序为1 2 3_.4#_5#。b.桥面系丁程。在完成全桥立墙顶矩形板后连续后,桥面铺装层可从全桥2#孔或者3#孔跨中开始向左右对称施工。

  4、注意问题。4.1交通组织。为保证桥梁修复过程中不中断交通,在桥梁下游修建临时通车便道及便桥。42安全措施。4.2.1每孔拆除腹拱圬工前,应在1#,2#,3#腹拱内搭设排架和铺设工作平台,因4#、5#腹拱圈立墙高度较低可免搭,但要求采取相应措施。搭设平台的目的:a.防止拆除物砸在主拱圈上;h立墙及横梁砼施工有操作平台。所有拆除物应外运,存适当地点堆弁,不可废弃在溪流中,以免造成环境和溪流的污染。422桥上应采用小型机械施 ,如使用大型机械应进行施丁应事先与设计部门联系,经荷载验算后才能确定。4.2.3渡头桥上桥面离河床最高达12m,桥下水深流急,在桥身两侧要i殳计安全防护网,以防以外落水事故。在施工与起吊、安装矩形板的全过程中要遵守有关工序的安全操作规程,严防安全事故的发生。4.2.4临时便道与便桥在溪流涨水期间应有专人看守,住便道路面的最低处与便桥的两侧要设置水位标尺,规定通车的最高水位。有关便道设置情况,要向交通、水利主管部门 [报后,并要与交警联系,确保交通安全。4.2.5为保证桥后桥面伸缩缝良好的使川状况,板梁安装时保证粱端与桥台背墙间距4cm,伸缩缝施 温度宜控制在1【 ~20℃。否则应根据旖 :温度,存厂家指导下调整伸缩缝型钢的问距,并与预埋钢筋焊接牢固。浇筑伸缩缝槽n砼前,应凿毛、清除缝内杂物、冲洗 丁:净,槽内采用C40钢纤维砼。型钢顶面与槽内平面要与路【面横坡相一致,并用3米直尺检查,最大间隙须小于2mm。锚固砼强度达到100%的设计强度后才能开放交通。4.2.6施T巾应对拱圈进行变形监测,如发现挠度过大或出现不对称变形等异常现象,应立即停止施T,并分析原因,采取措施及时调整施工方案。

  5、结语,该桥经过修复加同后,完全满足该桥梁的原设计要求,大大地改善当地原有的交通状况,社会经济效镒届著。



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